空氣分離過程
干燥大氣中的空氣主要包括大約 78% 的氮和 21% 的氧，剩余大約 1% 則由氬、二氧化碳和其他微量氣體組成。分離這些氣體時，可通過空氣分離過程，在“冷箱”中依分子重量壓縮、冷卻并分離。分離后，這些氣體將被再次壓縮以便存放、運輸或進一步處理。Ingersoll Rand 具有技術(shù)和資源，可提供主空壓機 (MAC)、增壓空壓機 (BAC)、氮氣壓縮機 (GAN)、氮氣循環(huán)壓縮機 (NRC) 和氬氣壓縮機。
MSG LMAC 經(jīng)過專門設(shè)計，以優(yōu)化的空氣動力學(xué)效率，發(fā)揮 MAC 的作用。中間冷卻器在每個壓縮級后執(zhí)行，以去除壓縮熱并取得較高的等溫效率。MAC 是 ASU 的核心；其高效而可靠的工作是 ASU 項目成功的關(guān)鍵。
離心空壓機產(chǎn)品特點：
一、高效設(shè)計
MSG LMAC 壓縮機設(shè)計在整個壓縮機工作范圍中都能達到峰值性能，其特點為：
定制 5 軸銑削葉輪適合過程特定的空氣動力學(xué)設(shè)計
入口導(dǎo)流葉片 (IGV)
高效的中間冷卻器和可選的后冷卻器
二、堅固的機械設(shè)計
MSG LMAC 壓縮機設(shè)計能夠長期承受嚴苛的工況條件，其特點為：
配有錐形導(dǎo)向環(huán)定位卡圈以吸收低速負荷
傾斜墊徑向軸承
AGMA 13 級大齒輪和小齒輪
三、標準壓縮機組
廣泛應(yīng)用的標準化設(shè)計通過下列配置縮短交付時間，簡化安裝/維護：
標準工程圖紙
機組安裝的中間冷卻器和接線盒/MAESTRO? Universal 控制系統(tǒng)
水平對開齒輪箱
側(cè)面安裝潤滑控制臺，雙濾油器為標準配置
壓縮機次底座
其他應(yīng)用
除了空氣分離，可在數(shù)個其他應(yīng)用中部署 MSG LMAC 以提供高效、可靠的服務(wù)：航空汽車電子器件化肥玻璃生命科學(xué)采礦石化制藥發(fā)電鋼材
